いやん、激しくしたら壊れちゃう♪ でももっと…
このブログは前半のしょうもない文章とタイトルだけでアクセスを稼いでおります。
タイトルに惹かれ、ウッカリ足を踏み入れてしまった皆様に陳謝致します。
思えば「男がチ○コを欲しがる日」とタイトルを入れた際、おそらくバイクとは関係ない方々から鬼のようにアクセスがあった為、面白がっていつの間にかこんなブログになってしまいました。
最近は、お会いする方々から明らかに壊れた人と思われている、もうすぐ50才なまちゃんです。
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どこまで壊れるんだ？？
いや、オイラじゃなくてSRの事です。
うん、整備不良と言ってしまえばそれまでさぁね。
先日の関西関東合同の帰りにウィンカーがおかしくなったのよね。
右でも左でもスイッチを入れるとハザードの様に全部が点滅。それも弱々しく。
どこかが接触不良起こしてますね。
リレーも怪しいね。
ではバラして配線を綺麗に引き直しましょう。
ビニテじゃなくて、ちゃんとハーネステープを買わないとね。
をいっ、何で黒が置いてないん？某ホームセンター。
この前から「消防法の兼ね合いで…」とパーツクリーナーを置かなくなった某ホームセンター。
一番マシな色が茶色とか？
でも他のホームセンターへ行くのは面倒なので、そのまま茶色でww
まあ、お出かけまで時間も無いし急ぎと言う事でw
とりあえず、引き直して…
うん。ちゃんと点くね。
ホーンも鳴るね。
ま、エンジンとブレーキさえ壊れなければ（汗）名古屋からそれほど離れた場所に行くわけでもないし…
では、今日の夜会(東海SRナイト)へ。
もちろんチームチンカスの主要メンバーが参加です。
前回の関西関東合同へご一緒頂いた、maruちゃん、ホンダ君、デブモコさんのSR、チームチンカスの長老HIDEさんはSRXです。
SRXはアウェイじゃないんです(ﾌﾟ
ああ、このミラーは失敗だな。
時速ぬあわkm/hくらいになると、振動と風圧で動いてしまいとんでもない方を映します。
しかもすぐ緩むので、走行中は常にグリグリと左手で左右のミラー弄りながら…
もちろん進路変更の時は目視。
時速ぬうわkm/hくらいでミラーを弄る為に轍の多い名神高速を片手運転しても、振動以外は安定しているのでチョイ固いけどフロントサスは良い感じですねぇ。
ミラーと言えば、某ホンダくんは高速走行中に左ミラーが飛んで、それを左手でキャッチするという神業を見せてくれました。
行きはそれ以外にトラブル無し。
で・・・到着すると、オイラのリア右ウィンカーのステーが折れそうになっている。
間違いなく帰りは折れるな…
夜会はいつものようにダラダラと楽しいお話しをあちこちで。
イドさんの手作りカウルをマジマジと拝見。
振動に負けそうにない作りのしっかりさに感動。
素晴らしい。
※ブログ書くなら写真撮れよ俺。
シトローゼさんのSRに跨らせて頂く。
オイラのとは全く違い、かなりコンパクトに纏まっている。
素晴らしい。
※ブログ書くなら写真撮れよ俺。
なまちゃん初号機はどちらかというと車高を上げる方向で弄っていますので、他の人のSRに跨るとスゲエ違うので面白いですね。ノーマルシート並の分厚いシートにしたら、足が届かないかも…
皆さんのシートの座り心地に、ペラペラゴツゴツシートのオイラの次の課題はマフラーとシートに決定。
予算が…
と言うわけで初めましての皆様や、いつもの皆様に遊んで頂きました。
ありがとうございます。
さて、帰りますか。
湾岸線で飛ばしまくるチームチンカスメンバー達。
明らかにガスが濃いのとマフラーの抜けが悪いので、全然上が回りません。
6500rpmで一杯一杯です。
ギア比から計算したら、ぬえおkm/hですね。(namaちゃん初号機のファイナルレシオは2.467)
まあ500のノーマルピストン&カム+TM40だけですから、セッティング出てても最高速は期待できないんですけどね。（負け惜しみ…）
帰りの東郷SAで、予定通りウィンカーのステーがもげていました。
ネットでくくりつけ、各部チェック。
はい、またしても左ウィンカーが点きません。
もう一度配線を見直さないと駄目でしょうねぇ・・・
リレーがかなり怪しい… (実は中華製LED対応リレー)
出がけに急いで配線作業をしたので、テールランプとブレーキランプの線を逆に繋いでました。
明らかにテールが明るい…
当然のように切れました。
高速を降りたら、ブレーキランプも切れました。
テールは振動対策を考えた方が良さそうです。
この前、関西関東合同では言い損なった台詞
「お家に帰るまでが遠足です」
いやいや、高速を降りてから自宅までは10kmほどなのですが、ブレーキランプが点くならまだしも、テールが完全に切れた状態で片側三車線の幹線道路を走るのは結構怖いです。
モタモタと走りつつ、あとは信号2つ越えた所で右折すれば我が家まで500m・・・
クラッチが切れなくなりましたん♪
クラッチレバーぐらぐらです。
「ワイヤー切れ？」
ではなく、何故か外れていましたん♪
ここのブーツをついでに落としてますね。
ええと、ウィンカーステーの取り付けを考え直して、テールランプの振動対策、そんでもって配線の引き直しを車検前にやること。
あ、あと、一度ステアリングヘッドを調整しないと、少しがたつく感じ。
フロントブレーキは、低速では良い感じなんだけど、高速から一気に減速するときは、Wディスクが思いのほか効かない。いやいや、ギューッと強めに握れば効きました。つうか、片押しのブレーキはタッチが駄目駄目だな・・・
ブログネタを沢山提供してくれるオイラのSR。素晴らしい。
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よくぞ御無事で(笑)
ｍｙＳＲも増し締めしておきます（￣＾￣）ゝ
やっぱり排気量５００以上になると、振動がハンパなさそうですね(汗)
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ＳＲの振動、どうにかなんないですかねぇ(´ω｀)
誰かミラーください…。
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>てつさん
元々はそんなに回すエンジンでもないはずなので・・・
クラッチワイヤーが外れたのは謎
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>ホンダくん
ミラー返そうか？役立たずだけど・・・？
振動を何とかしたい？簡単。
SRXにすればいいのよ。
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満身創痍ですねｗ
うちのエンジンもエンジン本体側のワイヤの留め金は腐ってなくなってます。
ゴムも同じワイヤ10年以上使ってたら腐ってなくなってましたが最近付けました。
ミラーは純正が一番だと信じて、26年前に購入当時ついていた同じミラーを使い続けていますｗ
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>凸yamaziさん
ウチの場合、エンジン本体はずっと放置してあったとは言え6000km走行の物ですから、さすがに腐ったりはしていません。
間違いなくミラーは純正が一番ですね。オクで探して見つからなければ新品を買います。