このところエッチ以外の運動をしていない??
暑いですねぇ。
日中は十分な水分補給を取って下さいね。
こんな日は、エアコンの効いた室内でちょいと運動でもした後にシャワーでさっぱりしたいです。
以前は「このところエッチ以外の運動をしていないなぁ」と言っていたのですが、最近はその台詞が言えないなまちゃんです。
言えない理由は
1. ジムに通って他の運動をしているから。
2. エッチだけじゃなく他の運動もしているから。
3. ヒミツ…
答えが分かった人はポチッとお願いします。
細かい事は抜き。
スゲエ忙しい日々の中ですが、実は行く気満々です。
車検は？とか、どうする気？などと細かい突っ込みは止めて下さい。
全ては関西関東合同へ参加した方には分かるように…
ええっと、その前にシェイクダウンをしないといけませんね。
残す作業は
1. チェーンを張り、不要な駒をカット
2. 前後ブレーキのエア抜き
3. ウィンカーのギボシ接続
4. スピードメーターの照明配線接続
まあ、4はどうでもいいや。
1～3をやっちゃいましょう。
で部屋を探します。
ナニって?チェーンカッターですよ。
随分前から探しているんですが、見あたりません。
428用のちっこい奴はあったんですが、何故520用が無い？
とMIXIに書き込んだら、謎サス5をお譲り頂いた某氏から「カッター貸します」のご連絡を頂きました。
ありがとうございます。
で、翌昼（つうか今日）駐輪場に行くと
「ちっ、松坂屋じゃないのか。名古屋の人はまっつぁかやで買い物せんとかんでぇ～」
いや、袋だけでもちろん中身はカッターです。
んで、6駒ほど切ると…
あちゃぁ～、変なとこが干渉するなぁ…
駆動輪のスプロケットを小さくしすぎたせいですね。
リアサスロワーの内側、ボルトがナットより出ている部分が干渉します。
カラカラと音がします。走ったら確実に危険です。
少しボルトを短くするのが一番良いのですが、今回はシェイクダウンで走らせるのが優先なので、厚めのワッシャー2枚で対処します。
まともな対策は後日考えましょう。
まあ、スプロケの丁数を変更するのが一番確実です。
エア抜き作業はあちこちのサイトに書いてあるので、手順は書きません。
リアは結構テキトーにやっちゃいます。
わざわざディスクにしたくせに、実は癖でリアブレーキって元々殆ど使わないんですよね。
フロントをやるときに、盛大にブレーキオイルを溢しました。
急いで自宅にダッシュして、ヤカンに水。洗い流しましたが、なんか微妙にマスターシリンダーがきちゃない…
これで概ねおっけです。
じゃあ、とりあえずエンジンをかけ…
キックする事20回ほど。
なんでかかんないのかなぁ・・・？
昨日はかかったのに。
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暑くなったからもう一度キャブセットをリセットしてみては？？
ってか合同ミーティング今週ですが・・・・
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>noaさん
そこなんですよ。前回セッティングしたとき、スローを販売されている中で一番低い#12.5にしたのですが、このかかりの悪さは薄すぎっぽいんですね。
気温が上がったので薄くすべきなんですが、なんなんなんだ？って・・・
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こんにちは♪
やっぱり急に暑くなったのでセットが狂ってるんですかね？
あ、最初の答えわかりません^^;
1ですか？笑
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>あめすーさん
オイラが使っているTM40というキャブは問題が多くて、少しの間使わないだけでエアの経路が詰まりやすい傾向なんです。
ですから、1ヶ月ほど間が開くとキャブの清掃が必須な感じです。
パイロット系のエア経路がつまり気味だと、キャブクリーナーでは落ちなく、結果ガスが濃い状態になります。
今回は急遽キャブ鍋（キャブをコトコト煮込みます）で対処しました。